É possível concluir privatização do porto de Santos até o f
o fruto é no calendário do ministério a gente tem porto de Santos que talvez seja uma outra Joia da coroa certeza precisa passar pelo TCU a indo o prazo Tá bastante apertado alguns dentes são críticos na celeridade do processo da própria Prefeitura de Santos gostaria de um um debate um pouquinho mais amplo o Senhor confia em concluir esse processo até o final do ano e por quê que é tão importante concluir até o final do ano esse
processo é o povo são grande Joia da coroa a gente tá trabalhando com o leilão dele em dezembro deste ano agora em dores é houve um amplo diálogo Ampla discussão é parte da prefeitura para a sociedade civil dos arrendatários dos portos das empresas que acessam Porto ali tanto ferroviárias quando também as concessionárias têm prejuízo de hoje Vinícius dava prejuízo até milhões de reais de prejuízo desde tem dado lucro
sistematicamente o ano passado shampoo milhões lucro porto de Santos Filho a possíveis mesmo como me desculpe mas assim de um prejuízo de milhões para o núcleo de um ano para o outro algum custo foi cortado e alguma alguma alguma entrada alguma patrão implementado fecha a torneira da corrupção mais assim de uma forma tão expressiva alguma coisa errada estava lá então e pergunta o que que tava errado para ter s e esgotado
tão diferente de Antônio Verde gente inteligente onde para o outro né Depois só para não me responde logo só para esses parentes é importante que acontece a gente está falando de ter uma gestão lá que tá dentro do posto acorda de manhã pensando como é que eu deixo exposto mais eficiente Então o a dragagem do porto por exemplo garantir que o canal de acesso seja em dia a gente consiga ter as embarcações Entrando lá é de grande porte né
como navio hoje ao oposto de Samsung faz a dragagem que não tiver anteriormente era negligenciado por parte das os antigos gestores do Porto a um avião também uma cidade muito grande em fazer os arrendamentos Portuários se eu pegar a áreas do Porto e passar para o privado operar arrendamento portuário a gente fez e pontuais nos últimos três anos eu olhar para os números anteriores por do is ainda mais populares assim é a gestão na
veia mesmo no porto de Santos que fez com quem sair de milhões de prejuízo fosse para milhões de lucro reduzimos também a o número de Empregados públicos no posto não foi feito um programa de demissão voluntária É docinho também enxugando o número de Servidores do Porto EA gestão realmente atraindo novas cargas do Porto a gente teve um aumento muito grande na nossa balança comerc ial saiu de bilhões em chegou ao ano para
fazer bilhões houve também um grande expansão na exportação de da safra né de soja de milho de grãos e também de minério né quando ele fez com que a gente tivesse também o incremento muito grande na exportação nesse dessas comboios Mas então concessão do posto santo é importantíssimo pro Brasil outras que está falando de investimento no maior porto Hemisfério Sul a g ente é que tá acompanho muito de perto a privação do Porto e
Melbourne na Austrália Esse é o porto também segundo maior porto hemisfério sul foi privatizado na Austrália acompanhamos o modelo utilizado é pegamos as boas práticas nas lições aprendidas trouxemos para dentro da casa meu telefone privado tão importante desde ela tem anos falando sobre isso discutindo tem uma com a o Ben está contratado conosco para f azer nesses estudos Os dois estão prontos nós estamos agora
alguns pequenos refinamentos encaminhamos aconteceu agora no início do mês de setembro levar ao TCU TCU costuma ficar com esse processo dias é mais o processo é o postando são processos muito semelhante ao que foi feito na codesa que a companhia Docas do Espírito Santo recentemente privatizar em março desse ano ou sem intenção já tem já expertise co ração tipo de análise já estão com material e participaram de pelo dos estudos conosco
pode acredito que o tempo vai ser um tempo menor e isso permite ao cliente publica edital e faça o leão esse ano é nossa meta é desafiante é não não é simples ao passar pelo congresso Ministro eu não preciso forças não algumas estatais prestadoras convocado Eletrobras é mais alta o Santos ele ele pode ser privatizado é sem precisar da cidad e que acontece algo a gente privatizar a companhia Docas a e a gente consegue o ativo então eu tô
pegando a companhia docas de São Paulo e a gente chama de SP e né é são os pontos fortes a gente pega o inprivate estou passa ela toda a parte de recurso humano para o privado e a gente pega a área do Porto e a gente consegue por anos da modelagem é essa ou privação a empresa pública e a concessão da exploração aquele serviço públ
O atual ministro da Infraestrutura, Marcelo Sampaio, foi perguntado pela bancada do Direto ao Ponto sobre o processo de privatização do porto de Santos, litoral paulista. Como está esse processo? Baixe o app Panflix: https://www.panflix.com.br/ Baixe o AppNews Jovem Pan na Google Play https://bit.ly/2KRm8OJ Baixe o AppNews Jovem Pan na App Store https://apple.co/3rSwBdh Inscreva-se no nosso canal: https://www.youtube.com/c/jovempannews Entre no nosso site: http://jovempan.com.br/ Facebook: https://www.facebook.com/jovempannews Siga no Twitter: https://twitter.com/JovemPanNews Instagram: https://www.instagram.com/jovempannews/ #JovemPan MOSTRAR MAIS
im de 2022? Marcelo Sampaio responde
É possível concluir privatização do porto de Santos até o fim de 2022? Marcelo Sampaio responde
o fruto é no calendário do ministério a gente tem porto de Santos que talvez seja uma outra Joia da coroa certeza precisa passar pelo TCU a indo o prazo Tá bastante apertado alguns dentes são críticos na celeridade do processo da própria Prefeitura de Santos gostaria de um um debate um pouquinho mais amplo o Senhor confia em concluir esse processo até o final do ano e por quê que é tão importante concluir até o final do ano esse
processo é o povo são grande Joia da coroa a gente tá trabalhando com o leilão dele em dezembro deste ano agora em dores é houve um amplo diálogo Ampla discussão é parte da prefeitura para a sociedade civil dos arrendatários dos portos das empresas que acessam Porto ali tanto ferroviárias quando também as concessionárias têm prejuízo de hoje Vinícius dava prejuízo até milhões de reais de prejuízo desde tem dado lucro
sistematicamente o ano passado shampoo milhões lucro porto de Santos Filho a possíveis mesmo como me desculpe mas assim de um prejuízo de milhões para o núcleo de um ano para o outro algum custo foi cortado e alguma alguma alguma entrada alguma patrão implementado fecha a torneira da corrupção mais assim de uma forma tão expressiva alguma coisa errada estava lá então e pergunta o que que tava errado para ter s e esgotado
tão diferente de Antônio Verde gente inteligente onde para o outro né Depois só para não me responde logo só para esses parentes é importante que acontece a gente está falando de ter uma gestão lá que tá dentro do posto acorda de manhã pensando como é que eu deixo exposto mais eficiente Então o a dragagem do porto por exemplo garantir que o canal de acesso seja em dia a gente consiga ter as embarcações Entrando lá é de grande porte né
como navio hoje ao oposto de Samsung faz a dragagem que não tiver anteriormente era negligenciado por parte das os antigos gestores do Porto a um avião também uma cidade muito grande em fazer os arrendamentos Portuários se eu pegar a áreas do Porto e passar para o privado operar arrendamento portuário a gente fez e pontuais nos últimos três anos eu olhar para os números anteriores por do is ainda mais populares assim é a gestão na
veia mesmo no porto de Santos que fez com quem sair de milhões de prejuízo fosse para milhões de lucro reduzimos também a o número de Empregados públicos no posto não foi feito um programa de demissão voluntária É docinho também enxugando o número de Servidores do Porto EA gestão realmente atraindo novas cargas do Porto a gente teve um aumento muito grande na nossa balança comerc ial saiu de bilhões em chegou ao ano para
fazer bilhões houve também um grande expansão na exportação de da safra né de soja de milho de grãos e também de minério né quando ele fez com que a gente tivesse também o incremento muito grande na exportação nesse dessas comboios Mas então concessão do posto santo é importantíssimo pro Brasil outras que está falando de investimento no maior porto Hemisfério Sul a g ente é que tá acompanho muito de perto a privação do Porto e
Melbourne na Austrália Esse é o porto também segundo maior porto hemisfério sul foi privatizado na Austrália acompanhamos o modelo utilizado é pegamos as boas práticas nas lições aprendidas trouxemos para dentro da casa meu telefone privado tão importante desde ela tem anos falando sobre isso discutindo tem uma com a o Ben está contratado conosco para f azer nesses estudos Os dois estão prontos nós estamos agora
alguns pequenos refinamentos encaminhamos aconteceu agora no início do mês de setembro levar ao TCU TCU costuma ficar com esse processo dias é mais o processo é o postando são processos muito semelhante ao que foi feito na codesa que a companhia Docas do Espírito Santo recentemente privatizar em março desse ano ou sem intenção já tem já expertise co ração tipo de análise já estão com material e participaram de pelo dos estudos conosco
pode acredito que o tempo vai ser um tempo menor e isso permite ao cliente publica edital e faça o leão esse ano é nossa meta é desafiante é não não é simples ao passar pelo congresso Ministro eu não preciso forças não algumas estatais prestadoras convocado Eletrobras é mais alta o Santos ele ele pode ser privatizado é sem precisar da cidad e que acontece algo a gente privatizar a companhia Docas a e a gente consegue o ativo então eu tô
pegando a companhia docas de São Paulo e a gente chama de SP e né é são os pontos fortes a gente pega o inprivate estou passa ela toda a parte de recurso humano para o privado e a gente pega a área do Porto e a gente consegue por anos da modelagem é essa ou privação a empresa pública e a concessão da exploração aquele serviço públ
O atual ministro da Infraestrutura, Marcelo Sampaio, foi perguntado pela bancada do Direto ao Ponto sobre o processo de privatização do porto de Santos, litoral paulista. Como está esse processo? Baixe o app Panflix: https://www.panflix.com.br/ Baixe o AppNews Jovem Pan na Google Play https://bit.ly/2KRm8OJ Baixe o AppNews Jovem Pan na App Store https://apple.co/3rSwBdh Inscreva-se no nosso canal: https://www.youtube.com/c/jovempannews Entre no nosso site: http://jovempan.com.br/ Facebook: https://www.facebook.com/jovempannews Siga no Twitter: https://twitter.com/JovemPanNews Instagram: https://www.instagram.com/jovempannews/ #JovemPan MOSTRAR MAIS
im de 2022? Marcelo Sampaio responde
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